民国二十年成立上海五金总行,在上海英租界内从事五金贸易,产品主要从欧洲进口,以销售日用品五金为主,由于民国时期的工业落后,即便是小小的螺钉都要依赖进口,所以当时国人统称为“洋钉”“洋铁”,这种叫法一直保持到改革开放。
1951
这是一个新的开始,公司正式更名为上海胜拓五金厂,开始生产工业紧固件。由于国内的生产水平落后,大部分都是人工或者半自动生产,产品的精度只能满足最低的工业需求。此时的欧洲已经全面进入了冷镦时代,中西方的生生产资料仍然存在着很大的差距。
1969

1969年,在九大召开前,江淮生产出首批20台汽车,完成了“生产汽车向九大献礼”的光荣使命。汽车紧固件对于我们是陌生的,最终我们还是靠着东拼西凑的设备和各方支援的技术人员,做出了属于自己的汽车紧固件,并装配到国产汽车上。

1989

中国改革开放以后,各行各业充满了前所未有的活力,我们借着改革的势头,在浙江平湖成立了胜拓包装厂,主要做紧固件包装贸易,同年我们投资1000万元成立了胜拓(嘉兴)五金有限公司,主要生产高强度螺栓、风电螺栓以及钢结构螺栓。产品主要出口欧美,每年出口额高达3亿元人民币。

为了改变中国紧固件行业面貌,我们总投资6亿元成立了奥达科(上海)金属制品有限公司。我们开始向航空航天、汽车、高铁、军工提供紧固件产品。随着业务的扩大,2010年大众集团加入我们,公司正式更名为上海奥达科股份有限公司。

2010

奥达科开始全球布局,首先成立了AUTOCRAFT USA,向底特律三大主机厂提供紧固件,并在同年奥达科通过100%收购德国FREKOFasteners & Technology GmbH螺栓制造公司,成功在欧美两地立足。经过多年的努力,欧美市场占公司业务的30%。

2016
作为江淮的战略合作伙伴,我们和江淮共同成长的同时也见证了江淮的崛起。江淮带动中国汽车工业走向新篇章,这是我们学习的榜样。为了深化合作,江淮奥达科共同投资黄山江淮工贸有限公司,每年的紧固件产值高达10亿,我们和江淮的故事还远远不止于此。
2019
这是特殊的一年,因为疫情的到来,改变了人类的生活方式,也改变了全球经济格局。作为一家中国企业,我们有责任有使命去振兴经济。经过奥达科战略委员会决定,我们斥资6亿元成立了湖北友谦汽车零部件有限公司。并在2020年正式投产。奥达科的每一次决定都离不开家国情怀,无论现在还是未来!
6亿元
总投资
1500人
员工
20亿元
年产值
235亩
占地
已来
海南沛仁紧固件有限公司

奥达科签约项目如下

注册资本2亿元,其中外资比例不低于50%。项目计划总投资额为人民币6亿元,预计2022年底开始投产,项目满产后能实现年收入10亿元,年缴纳税收约6500万元。

投资强度为240.96万元/亩,产出强度为602.40万元/亩,税收强度为39.16万元/亩。

三、建设时间节点情况

(一)2021年4月-2021年9月:项目落地签约,并成立项目工作组、启动项目前期准备工作。

(二)2021年9月-2022年12月:完成设计规划并开始建设,计划2022年底开始投产。

(三)2022年12月-2025年1月:全部产品完成客户认证,项目达产。

总裁致辞:
全力打造世界一流紧固件制造基地
彻底改变中国紧固件行业落后面貌
树立中国紧固件制造企业新形象!